消費標準是 budget的那種，適合學生或不願高消費者。去年我的旅行前後十餘天，去的地方也不少，出發時帶了 4000元，到成都時還剩2500。如果扣除一些不必要的花費，可能剩的更多。
　　第一天:從成都西門汽車站坐上到松藩的車。早上7點發車， 盡量在6點 半就趕到車站，雖然是按號入座，但早上的車站亂糟糟的，有時很難找 到你所買的那輛車。我曾見不少人上錯了車，急急忙忙的找自已的車。 如果順利當天下午四、五點鐘能到。下車後到松藩北城門外汽車站對面 招待所住下，好像叫順江招待所。這個招待所條件尚可，有公共衛生間 和淋浴間，價錢也便宜，大概20至30塊錢。如果想去好一些的，進了城 門有一家松州賓館。松藩沒有到黃龍的公共汽車強烈建議選擇參加騎馬 游黃龍或牟尼溝。招待所樓下有一個"快樂的小路"騎馬旅遊公司,關於 松藩和騎馬旅遊，下面有詳細的介紹。

　　第二天、第三天、第四天:三天的騎馬旅遊絕對會給你留下難忘的回 憶，你的英語口語一定會有很大長進。 第四天天下午返回松藩,你馬上到對面車站買上第二天早上到九寨溝的 車票。或者提前讓"快樂的小路"的經理幫你訂上。

　　第五天、第六天:中午即可到九寨溝。聽說九寨溝內的吃的東西特別 貴，我在那兒的兩天沒有在溝內的飯店吃過飯，也不知道到底有多貴， 最好是帶一些吃的和礦泉水，或帶一個軍用水壺，在旅館裡灌滿水再去 玩。到了九寨溝的溝口你立刻去買一張九寨溝的遊覽圖，好規劃在溝內 的行程，買票時，售票員會問你住哪兒，因為票價108 元中其中包括一 晚的住宿費用20元， 有三個地方可選擇。你也可以說先不要付住宿的 錢，另找地方住。九寨溝由三條溝組成，三條溝形 成Y形。溝內道路修 的非常好，日則溝值得步行遊覽，其它兩條溝可租車，關於費用你可向 旅館的主人打聽。可能你去的時候，溝的交通已經改成由九寨溝管理處 統一安排了，那樣可能更方便一些。只要你不加入旅遊團，怎麼玩都可 以，很自由。

　　自助游九寨的人確實很少，但並不是不可以游。如果實在沒有車，跟旅 行社的車的司機說一聲，給他一些錢也可以搭他們的車。不過我還沒有 這樣做過。天無絕人之路，那一帶到處是車，不會出不來。一天半的時 間基本夠用,(如果時間充足可多呆一天。)

　　第六天晚上趕到溝口住下。溝口有不少20－30一個床位的招待所，衛生 條件都還可以。你可以打聽一下。高級的住所好像更多，適合那種不花 自己錢的官員住。

　　第七天 :最好起早點,六七點鐘有到成都的公共汽車。 關於松藩和騎馬旅遊 表面看起來這是一個不起眼的小城，它只是游九寨黃龍的中轉站，很多 遊客只是在這裡稍作停留便匆匆離去。其實這是一個有2300多年歷史的 古城，公元前316年即納入秦王朝版圖，唐代設松州，宋代設藩州，明 代時曾進行大規模的修建，現存有東門、南門、北門三座氣勢宏偉的城 門，而且部分城牆保存完好。 而松藩縣的引人之處遠不僅於此。在這裡可以參加一種叫「HORSE TREK」的旅行方式--騎馬旅遊，也就是說旅遊的交通工具不是車而是 馬。這是一種有特色的旅遊方式，在新西蘭和北歐一些有山的國家有較 長的歷史。松藩縣附近除了有馳名中外黃龍、九寨溝，還有豐富的顯為 人知的卻絕對自然迷人的高原風光，氣勢險峻的高山峽谷、鬱鬱蔥蔥的 原始森林、安靜古樸的藏族村寨，還有瀑布、海子、溫泉，特別適合騎 著馬兒去旅遊。距我考證，國內其它地區還沒有專門開展此項旅遊的機 構或公司。

　　在北城門外的汽車站對面，有個叫「HAPPY TRAIL」（快樂的小路）的 開展騎馬旅遊的公司，規模大，開辦此項業務時間長，它擁有一批經驗 豐富的導遊和一百多匹訓練有素的藏馬。為遊客服務的導遊不是傳統意 義上的導遊，不是我們印象中的拿著小旗子招呼遊客趕快走的導遊，他 們都是純樸的當地人，除了精通馬術而且擅長山歌，一路上為你的馬匹 和食宿服務。如果你想提高英語口語能力，參加騎馬旅遊，會有意想不 到的收穫。因為騎馬旅遊這種獨特、自由的旅行方式在國外遊客中廣為 流傳，深受背包旅行者的喜愛，許多國外遊客慕名前來。在享受騎馬的 樂趣之餘，你不僅可以盡情地欣賞少數民族那悠揚高亢的歌聲，還可以 大練英語口語，無論是在彎彎曲曲的山路上，還是每晚的篝火晚會上。

　　騎馬旅遊既可以選擇傳統的旅遊線路，如：黃龍、牟尼溝三天游；雪寶 頂四天游等，還可以自己選定線路或和天數，每天收費不足百元，而且 還包括導遊、三餐和住宿。特別適合那種想探險卻不具備足夠的設備和 勇氣的旅行者或學生。我去了兩次，發現參加騎馬旅遊的老外比中國人 多。並不是因為老外有錢，他們講價的勁頭比中國人還足，不願隨意多 花一塊錢。他們中間大多是在中國留學的窮學生，國外大學剛畢業的背 包旅行者。總之都是手裡沒多少錢的那種。他們回去後又告訴自己的親 朋好友，所以每年都有源源不斷老外的來此旅遊。